Obilježeno 155 godina prve željezničke pruge u Hrvatskoj

Na čakovečkom željezničkom kolodvoru održana je u petak svečanost obilježavanja 155 godina od puštanja u promet prve željezničke pruge u Hrvatskoj. Povijest željeznica u Hrvatskoj započela je 24. travnja 1860. kada je u promet bila predana pruga koja je od Nagykanizse u Mađarskoj preko Kotoribe i Čakovca vodila do Pragerskoga u Sloveniji te koja je dionicom između kolodvora Kotoriba i stajališta Macinec na današnjoj slovensko-hrvatskoj granici prolazila kroz Međimurje.

Na svečanosti su između ostalih sudjelovali predsjednica Uprave HŽ Infrastrukture Renata Suša, predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Dražen Ratković, predsjednik Uprave HŽ Carga Danijel Krakić, zamjenik ministra pomorstva, prometa i infrastrukture Zdenko Antešić te predstavnici lokalne i područne samouprave, međimurski župan Matija Posavec i gradonačelnik Grada Čakovca Stjepan Kovač.

Renata SuÅ¡a je ispred Infrastrukture izjavila na svečanosti kako bi trebali biti ponosni na ovu tradiciju, te da danas željeznica stoji kao oslonac sustava. Zahvalila je i svim generacijana željezničara koji kroz povijest grade budućnost željeznica, ali i podsjetila okupljene da ove godine obilježavamo i 140 godina postojanja pruge Zagreb – Karlovac te 110 godina pruge Osijek – Đakovo – Vrpolje, te da će se krenuti sa izgradnjom prve sasvim nove pruge izmeÄ‘u Gradeca i Sv. Ivana Žabna. TakoÄ‘er, za ovu je godinu najavila zavrÅ¡etak radova na osiguranju željezničko – cestovnih prijelaza u MeÄ‘imurskoj županiji i to u Maloj Subotici i na dionici izmeÄ‘u Nedelišća i Strahoninca, dok je za sljedeću najavila obnovu pruge izmeÄ‘u ÄŒakovca i Varaždina.

Predsjednik Uprave HŽ putničkog prijevoza Dražen Ratković se takoÄ‘er u svom govoru prisjetio svih onih radnika koji su tijekom povijesti sudjelovali u stvaranju željezničkog sustava, kao i onih koji danas omogućavaju njegovo funkcioniranje i sudjeluju u pružanju usluga putnicima. Kako bi se poboljÅ¡ala usluga, implementiraju se 2 velika projekta. S jedne strane, 44 nova dizelmotorna vlaka uvode se u promet, dok s druge dolazi i do informatizacije prodaje karata – prvi puta novim kanalima -internet, pametne kartice, kartomati (u 10. mjesecu). Cilj je podizanje razine usluge i standard putovanja graÄ‘ana i korisnika koji kroz subvencije i poreze to i plaćaju.

Predsjednik Uprave HŽ Carga Danijel Krakić osvrnuo se na promjene na tržištu koje su dovele do liberalizacije što je utjecalo i na HŽ Cargo. Naglasio je potrebu za povezivanjem s unutrašnjosti Europe i Jadranom, kao i brigu o zadovoljstvu korisnika i plan za strateškim partnerstvom s lukama i gospodarskim subjektima. Ulaganje u infrastrukturu je važno kako bi se sve to ostvarilo. Također, izjavio je kako se nada da je turbulentno razdoblje iza nas, te da se treba usredotočiti i na ekološku osvještenost, zaštitu, smanjenje buke, energije. Pohvalio je i rad Radionice željezničkih vozila Čakovec, koja se još od 1945.g. bavi obnovom i održavanjem vagona. Zaključio je s nadom kako će željeznica biti glavni prijevoznik tereta u Hrvatskoj.

Zamjenik ministra Zdenko Antešić je istaknuo i blistava razdoblja, ali i razdoblja zanemarivanja. Više od dva desetljeća neulaganja, zapuštanja, gdje je autocesta bila prioritet, a željeznica je ostala postrani.

Novo razdoblje je po njemu krenulo od 2012.- prioritet je ulaganje u infrastrukturu i vozni park, kao i rekonstruiranje željezničkih poduzeća za kvalitetan putnički i teretni promet. Naglasio je kako će se uložiti 45 milijardi kuna do 2020g., od čeg je većina iz EU fondova.

Inače, svečanost je obilježio i nastup djevojačkog zbora Mozartine te KUD-a HŽ Varaždin, dok su se po završetku svečanosti okupljeni uputili u razgledavanje postrojenja RŽV Čakovec.

A.P.