Savez za Željeznicu

News

Predstavljeni novi vlakovi u sklopu Crossrail projekta

Projekt nove podzemne željeznice u Londonu, Crossrail, kada se otvori 2019. godine povećat će kapacitet za 10% Londonskoj željeznici. Na taj način gradska prometna uprava Transport for London pokuÅ¡ava unaprijed rijeÅ¡iti problem povećanja broja stanovnika sa sadaÅ¡njih 8.6 milijuna na 10 milijuna do 2030. godine. Prevozeći 200 milijuna putnika godiÅ¡nje, Crossrail će omogućiti frekventinije i održivije putovanje te pružiti potporu mnogim kućanstvima i poslovima u Londonu i South East-u. Dio …

Mogućnosti sufinanciranja projekata iz područja transporta

Transport kao jedna od okosnica gospodarstva zahtjeva stalna ulaganja u infrastrukturu, razvoj i istraživanje. Pitanje sufinanciranja takvih ulaganja glavno je pitanje i često odlučujući faktor u ostvarivanju određenih projekata.

Već je dobro znano da Europska Unija kroz razne fondove nudi velika sredstva za sufinanciranje. Fondovi koji su podjeljeni po financijskim razdobljima omogućuju razvoj gospodarstva članica EU u smjeru koji je održiv i učinkovit. Nalazeći se u financijskog razdoblju “Horizon 2020.“ koje …

Njemačke željeznice započinju program edukacije izbjeglica

U Njemačkim je željeznicama (DB) započela obuka izbjeglica koji imaju iskustvo u području električnog inženjerstva.

Grupa od 15 ljudi iz Nigerije, Eritrea, Konga, Irana, Somalije, Sirije i Tunisa odabrana je za ovaj program koji će trajati 28 mjeseci. Prva 4 mjeseca grupa će učiti njemački jezik.

Program je započet u suradnji DB-a i federalne agencije za zapoÅ¡ljavanje grada Munchena te lokalnih poslovnih …

Bombardierov tramvaj na baterije oborio rekord

Bombardierov PRIMOVE baterijski pogonjen tramvaj ostvario je rekord u vožnji bez kontaktne mreže (catenary – free operation – CFO). Testna vožnja ostvarena je u Njemačkom gradu Meinheimu.

Vodeći tehnologijski lider – Bombardier Transportation, uspjeÅ¡no je izvrÅ¡io testnu vožnju novim tramvajem pogonjenim PRIMOVE baterijama. Tramvaj je pritom preÅ¡ao udaljenost od 41.6km ne koristeći kontaktnu mrežu. Osim PRIMOVE baterija koriÅ¡ten je Bombardier MITRAC sustav. Vožnja je odraÄ‘ena na mreži Rhein – Neckar – …

© 2026 Savez za Željeznicu