Mogućnosti sufinanciranja projekata iz područja transporta

Transport kao jedna od okosnica gospodarstva zahtjeva stalna ulaganja u infrastrukturu, razvoj i istraživanje. Pitanje sufinanciranja takvih ulaganja glavno je pitanje i često odlučujući faktor u ostvarivanju određenih projekata.

Već je dobro znano da Europska Unija kroz razne fondove nudi velika sredstva za sufinanciranje. Fondovi koji su podjeljeni po financijskim razdobljima omogućuju razvoj gospodarstva članica EU u smjeru koji je održiv i učinkovit. Nalazeći se u financijskog razdoblju “Horizon 2020.“ koje je započelo 2014. godine otvorile su se velike mogućnosti u području znanosti, industrije i društva.

Uskoro ulazimo u drugi krug ovog financijskog razdoblja koje će trajati 2016.-2017. godine. Noviteti i mogućnosti drugog kruga predstavljeni su na nacionalnom informativnom danu za područje pametnog, zelenog i integriranog prometa Obzora 2020 koji je održan na Fakultetu strojarstva i brodogradnje. Mogućnosti je predstavio Torsten Klimke iz Europske komisije.

Klimke je pojasnio novi financijski krug od 2016.-2017. te sve mogućnosti sufinanciranja iz ovog kruga. Projekti moraju proći proces evaluacije gdje moraju udovoljavati kriterijima odličnosti, utjecaja te kvalitete i učinkovitosti mjere koja se financira. To se ostvaruje kroz ukupno 938 milijuna eura koje je moguće dobiti za sufinanciranje putem poziva „Mobility for Growth“. Poziv predstavlja dio Obzora koji nudi mogućnost sufinanciranja u točno određenim područjima koja su podijeljena na tri dijela. Prvi dio su „Mode-specific challenges“, drugi dio „Cross-cutting issues“, a treći Cross-modal / transport integration challenges. Svaki dio sastoji se od određenih područja koja su podjeljena na teme. Primjerice, područje urbane mobilnosti sa stoji se od 5 tema. Za svaku temu prikazana je strukturu sufinanciranja ovisno o vrsti akcije, razini te budžetu.

Osim poziva „Mobility for Growth“ predstavljeni su i pozivi „Automated Road Transport“ i “Green Vehicles”. ViÅ¡e i detaljnije pogledajte na linku.

Na informativnom danu predstavljen je projekt DESTinationRAIL Zavoda za geotehniku, GraÄ‘evinskog fakulteta SveučiliÅ¡ta u Zagrebu. dr.sc. Mario Bačić, pojasnio je način apliciranja na fondove za ovaj projekt i proces evaluacije projekta. Nakon prvotnog odbijanja projekt je sufinanciran kroz drugi natječaj. Bačić je takoÄ‘er objasnio važnost projekta. Radi se o inovativnom programu koji bi upraviteljima infrastrukture mogao ponuditi rjeÅ¡enja za probleme koji se javljaju na geotehničkim objektima poput usjeka, zasjeka, nasipa i sl. u/na kojima se nalazi željeznički kolosijek. Projektom je financirano testiranje raznih metoda mjerenja koje služe za ispitivanje kvalitete te trenutnog stanja infrastrukture. U prvoj metodi koriÅ¡teno je improvizirano željezničko vozilo – kolica. Vozilo je opremljeno mjernim ureÄ‘ajima te se guranjem vozila po pruzi mjere razni parametri.

Druga metoda koristi bespilotnu letjelicu. Letjelicom upravlja jedna osoba sa udaljenog mjesta. Dron je opremljen kamerom koja odašilje sliku osobi koja njime upravlja te timu koji se ne mora nalaziti na terenu. Na temelju dobivenih snimki tim utvrđuje stanje infrastrukture (stanje zasjeka, početak odrona i sl). Više o ovom projektu možete pronaći na: www.destinationrail.eu

Marin Dokoza