Zemlje članice EU moraju osigurati crpke za čista goriva za transport

Nova pravila EU-a su usvojena kako bi se osiguralo gomilanje alternativnih crpki diljem Europe sa zajedničkim standardima za njihov dizajn i korištenje, uključujući zajednički priključak za punjenje električnih vozila. Države članice moraju postaviti i obznaniti svoje ciljeve i predstaviti svoje nacionalne političke okvire do kraja 2016.g.

Alternativna goriva su ključ za poboljšanje sigurnosti opskrbe energijom, smanjujući pritom utjecaj prometa na okoliš i jačanje konkurentnosti u EU, izjavio je potpredsjednik Komisije Siim Kallas te povjerenik za promet. S ovim novim pravilima, EU osigurava dugo očekivanu pravnu sigurnost za tvrtke kako bi počele s ulaganjem. Države članice EU-a zatražile su uvođenje fleksibilnosti u infrastrukturu, te je sada na njima da razviju prave okvire nacionalnih politika.

Do sada, čista goriva su zadržavale tri glavne prepreke: visoki troÅ¡kovi vozila, nizak stupanj prihvaćanja potroÅ¡ača, te nedostatak adekvatnih crpki.  S novim “direktivama za rasporeÄ‘ivanje infrastrukture alternativnih goriva”, države članice morat će osigurati minimalne infrastrukturne uvjete za alternativna goriva kao Å¡to su struja, hidrogen i prirodni plin, kao i zajedničke standarde Å¡irom EU za potrebnu opremu i korisničke podatke. Pristup ukapljenom prirodnom plinu za plovila unutarnje plovidbe i pomorskih brodova će pružiti realnu mogućnost za suočavanje s izazovima nižih emisija, osobito strožih emisija sumpora u osjetljivim područjima.

Direktiva propisuje regulatorni okvir za sljedeća goriva:

Struja: Direktiva zahtijeva od država članica da postave ciljeve za crpke dostupne javnosti, te da budu izgrađene do 2020.g., kako bi se osiguralo prometovanje električnih vozila barem u gradskim i prigradskim aglomeracijama. Cilj bi idealno predviđao minimalno jednu postaju za punjenje na deset električnih vozila. Štoviše, direktiva čini obveznim koristiti zajednički priključak diljem Unije, što će omogućiti široku mobilnost.

Ukapljeni prirodni plin: Vozila na prirodni plin/bio-metan danas nude dobro razvijenu tehnologiju, s performansama i troškovima ekvivalentnim benzinu ili dizel agregatu sa čišćim emisijama ispušnih plinova. Korištenje prirodnog plina u kamionima i brodovima može zamijeniti dizel. Za razvoj prirodnog plina za cestovni promet, države članice moraju osigurati dovoljan broj javno dostupnih crpki, sa zajedničkim standardima, na TEN-T jezgrenoj mreži, idealno svakih 400km, te da budu izgrađene do kraja 2025.g. Direktiva također zahtijeva minimalnu pokrivenost kako bi se osigurala dostupnost ukapljenog prirodnog plina u glavnim pomorskim i riječnim lukama.

Komprimirani prirodni plin: Direktiva zahtijeva od država članica da osiguraju dovoljan broj javno dostupnih crpki, sa zajedničkim standardima, kako bi se omogućila cirkulacija vozila na komprimirani prirodni plin, kako u urbanim i suburbanim područjima, tako i na TEN-T mreži, idealno svakih 150 km, koje će biti izgrađene do kraja 2025.g.

Hidrogen: Direktiva ima za cilj osigurati dovoljan broj javno dostupnih crpki, sa zajedničkim standardima, u državama članicama koji se odluče za hidrogensku infrastrukture, koje će biti izgrađene do kraja 2025.g.

Osim toga, direktiva zahtijeva jasne informacije za potrošače o gorivima koja vozila mogu koristiti i to primjenjivanjem standardiziranog označavanja u priručnicima vozila, u salonima, te na mjestima za punjenje i crpkama. Ona također ima za cilj pružiti jasne informacije korisnicima kako bi usporedili cijene alternativnih goriva s cijenama uobičajenih goriva. Osim toga, države članice moraju osigurati da se informacije o zemljopisnom položaju mjesta za punjenje i crpki budu dostupne na otvoren i nediskriminirajući način.

A.P.

Izvor: ec.europa.eu