Innotrans 2014: Tehnologije u javnom prijevozu
Na ovogodiÅ¡njoj Innotrans 2014 konvenciji bio je popriliÄan broj izlagaÄa iz cijelog svijeta koji se bave uglavnom željeznicom i njezinom infrastrukturom, vozilima, inovacijama, softverima i sustavima za upravljanje prijevozom, itd. Iako je sajam primarno fokusiran na željeznicu i nova vozila, iznenaÄ‘ujuće je bilo puno izlagaÄa koji se bave inovacijama u javnom prijevozu, razvojem tehnologija i softvera za praćenje ili monitoring u prometu i sliÄno.
Razvijanje softvera za pouzdaniji prijevoz
U javnom prijevozu naglasak je na praćenje voznog parka u prometu, prikupljanje podataka o rutama, stajaliÅ¡tima i brojanje putnika pomoću senzora. Praćenje voznog parka i prikupljanje podataka moglo se uoÄiti kod viÅ¡e izlagaÄa koji koriste razvijene softvere za njihovo praćenje, pa u nekim sluÄajevima i planiranje operativnog dijela koji Äesto ukljuÄuje i sastavljanje voznih redova. Za brojanje putnika u javnom prijevozu trenutno najzastupljenije tehnologije (senzori) su infracrvena detekcija i koriÅ¡tenje video kamera i naravno adekvatan pripadajući softver koji nam može prikazati podatke o popunjenosti vozila, gdje najviÅ¡e putnika ulazi, a gdje izlazi i sliÄno. Ovakva tehnologija definitvno pomaže u planiranju prijevoza i omogućuje nam da smanjimo zaguÅ¡enja na odreÄ‘enim dijelovima linija i sliÄno. IzlagaÄi koji prednjaÄe su u senzorskoj tehnologiji i praćenju voznog parka su Axis, Alhua Technology, Infodev, TeleMatrik, PSI, Atron, Hella, Nextala, Petards.
Nove tehnologije pridonose poboljÅ¡anju javnog prijevoza, i ukoliko ukljuÄujemo pametne sustave u samu operativnu primjenu u javnom prijevozu, možda je samo pitanje vremena kad ćemo imati potpuno automatizirana javna prijevozna vozila u kojima ćemo putovati uz potpuno upravljanje raÄunala. Ali opet s druge strane budućnost je neizvjesna, nove tehnologije i inovacije se dogaÄ‘aju svaki dan, Å¡to će biti u budućnosti teÅ¡ko je predvidjeti, ali oÄigledno je da uz tehnologiju možemo imati pouzdaniji i uÄinkovitiji prijevoz koji je bolji za putnika.
Na stranicama Saveza za željeznicu možete i dalje pratiti u idućim danima izvještaje s Innotransa.
Ivan Stanić
Foto: InnoTrans twitter


