“Stara dama” Uspinjača vozi besplatno

Poznata zagrebačka Uspinjača poznata je iz dva razloga – riječ je o najkraćoj žičanoj željeznici na svijetu namijenjenoj javnom prometu, te o najsigurnijem prijevoznom sredstvu u nas, a i Å¡ire.

Ukoliko ju još niste isprobali, možete to učiniti potpuno besplatno u periodu od 20.-31.5., od 17-22h. Pogodnost je to koja je nastala u suradnji zagrebačkog festivala Gričevanje koji će se održati na platoima Gradec i Tuškanac u navedenim datumima, te ZET-a i sponzora. Također, organizatori pozivaju na korištenje Uspinjače za odlazak 31.5. na Gričevanje na proslavu u povodu 920 godina postojanja Grada Zagreba.

Uspinjača za Gornji grad najstarije je prijevozno sredstvo organiziranoga javnog prijevoza putnika u Zagrebu, godinu dana starije od konjskog tramvaja. U usporedbi s ostalim žičanim željeznicama koje su namijenjene javnom prometu, s prugom dugom 66 metara, najkraća je na svijetu.

Puštena je u promet 8.10.1890.g. u tadašnjoj Bregovitoj ulici (današnja Tomićeva), a kao inicijator izgradnje navodi se D. W. Klein, osječki poduzetnik. Ideju za izgradnju uspinjače dobio je prebrojavanjem prolaznika koji su se penjali i spuštali stubama koje su spajale Gornji i Donji grad. Zaključio je da bi izgradnja uspinjače, kakvu je tada imala Budimpešta, bila isplativa investicija.

U prvim godinama postojanja Uspinjača je imala nekoliko naziva, poput “Zagrebačka uspinjača”, “željeznica na uže od žice”, “parni uzvoz”, te najupečatljiviji – “stara dama”.

Iako malo sudjeluje u ukupnome javnome gradskom prijevozu, uspinjača u sklopu svoje dimenzioniranosti (dva vagona) i prostornog smještaja obavlja znatnu prometnu uslugu. U prosjeku kabine na godinu prijeđu oko 4 tisuće km i prevezu oko 675 tisuća putnika. U više od jednog stoljeća vožnje nije bilo nijedne nesreće, nijednog stradalog putnika i zato uvjerljivo nosi naslov najsigurnijeg javnoga prijevoznog sredstava, ne samo u nas, nego i mnogo šire.

Budući da je do danas u cijelosti zadržala prvobitni vanjski izgled i građevnu konstrukciju, a i većinu tehničkih svojstava koja su joj dali graditelji, zagrebačka je uspinjača zakonski zaštićena kao spomenik kulture.

A.P.