Regionalna konferencija – Intermodalni prijevoz i razvojni projekti

Regionalnu konferenciju o intermodalnom prijevozu 27. rujna ove godine vrlo su uspješno organizirali Klaster intermodalnog prijevoza, Hrvatska Gospodarska komora i Fakultet prometnih znanosti, Zagreb. Konferencija je održana u prostorima HGK na Rooseveltovom trgu u Zagrebu a zanimljive teme okupile su gotovo stotinjak zainteresiranih sudionika, mahom prometnih stručnjaka za razne modove prijevoza.

Intermodalni teretni prijevoz jest prijevoz budućnosti. Intermodalnost jest ključ uspješnih, optimiziranih i održivih prometnih sustava. Mnogi se slažu s ovim izjavama, no još uvijek živimo u društvima gdje slika tržišnog udjela pojedinih grana teretnog prometa nije niti blizu optimalna niti održiva. U cilju pozitivnih promjena ogranizirana je i ova konferencija, a brojni gosti izlagači iznijeli su razne teme kojima su kolegama pokušali prikazati nova saznanja i nove načine djelovanja u stvaranju uspješnog intermodalnog prometnog sustava.

Nakon otvaranja konferencije prve dvije prezentacije bile su posvećene ulozi željezničkog prijevoza u intermodalnom sustavu. Docent dr. sc. Borna Abramović u prvoj je prezentaciji pokazao prednosti i mane liberalizacije željezničkog prometa, te zaključio kako liberalizacija donosi uspjeh samo na tržištima koja su dobro regulirana propisima i zakonima koji se moraju i dosljedno provoditi. Iza njega je Christian Grotemeier iz tvrtke BSL Consultants, Hamburg, iznio neka iskustva u optimiziranju rada željezničkih prijevoznika što ta tvrtka uspješno radi veći dugi niz godina. Jedan od zaključaka je bio da gotovo 80% troškova u radu prijevoznika čine troškovi na koje se ne može mnogo utjecati u pogledu njihova rezanja, već je ključ uspjeha u povećanju kvalitete i količine usluga koje prijevoznik pruža.

Zatim je uslijedio blok prezentacija o ulozi pomorskog prijevoza u intermodalnom prijevozu. Možda najzanimljiviji govornik u tom dijelu bio je dr. sc. Kuppusamy Thirumalai s George Mason sveučiliša u Fairfaxu u SAD-u. Govorio je o uspješnim primjerima i studijama gdje se velike količine tereta u SAD-u prebacuju s cestovnog na pomorski prijevoz.

Treći blok donio je razne prezentacije o intermodalnosti i raznim primjerima dobre prakse. Dr. sc. Komatina govorio je o uspješnom radu Međunarodne komisije za sliv rijeke Save i pokušajima da se ova rijeka revitalizira kao prometnica. Peter Schneyder iz PAN Plan GmbH iz Beča govorio je o radu te tvrtke na stvaranju intermodalnih projekata za Rumunjsku, Bugarsku i Tursku. Glavni cilj EU projekta MEDNET o kome je govorio Dimitris Tsamboulas je uspostaviti i upravljati mrežom lučkih uprava i prometnih stručnjaka na Mediteranu, a dugoročno gledano cilj je fokusirati se na razmjenu iskustava u području lučkih i carinskih procedura te pojednostavljanje carinjenja za plovila i teret. O novostima koje priprema Carinska uprava RH vezano za pristupanje Hrvatske EU govorio je mr. sc. Bosiljko Zlopaša. Na kraju bloka o mogućnostima povećanja konkurentnosti riječne plovidbe govorila je mr. sc. Renata Kadrić iz Centra za razvoj unutarnje plovidbe.

U zadnjem bloku predstavljani su pojedinačno europski fondovi iz kojih je moguće financirati razvitak intermodalnog prijevoza. U poslijepodnevnim satima iz konferencije o intermodalnom prijevozu uslijedilo je Sedmo međunarodno znanstveno savjetovanje „Luke i plovni putevi“ – POWA 2012.

Ante Klečina

Fotogalerija konferencije