Najveći investicijski plan EU u prometnom području

“Ključne inicijative”, uključujući Rail Baltica standardnu liniju, Brenner bazni tunel i fiksnu vezu Fehmarn pojasa spadaju meÄ‘u 276 prometnih projekata koje je Europska komisija odabrala za primanje 13,1 milijarde eura iz sredstava fundacije Connect Europe Facility, prema pozivu za prijedloge iz rujna 2014.g. Ostali odabrani projekti uključuju Caland most u Rotterdamu, “Željeznu Rajnu” i poboljÅ¡anja prekograničnih veza izmeÄ‘u Groningena i Bremena.

Odluke o financiranju obznanjene 29. lipnja moraju biti formalno usvojene od strane odbora CEF-a na sastanku 10. srpnja. Pojedinačne ugovore o dodjeli bespovratnih sredstava će onda pripremiti Izvršna agencija za inovacije i umrežavanje i potpisati s korisnicima projekata u drugoj polovici 2015. g. Subvencije će pokriti između 20% i 85% od pojedinačnih troškova projekta, dok će javno i privatno sufinanciranje iznositi ukupno 28,8 milijardi eura.

CEF bi trebao osigurati ukupno 24,05 milijardi eura iz proračuna EU-a za razdoblje 2014-20. Od Komisije se doznaje da je poziv za prijavu projekata iz rujna 2014. generirao “neviÄ‘en interes”, te proizveo 700 aplikacija vrijednih ukupno 36 milijardi eura. Komisija je odabrala projekte s “najvećom europskom dodanom vrijednošću”, koji uglavnom čine dio jezgre transeuropske prometne mreže, a za cilj imaju geografsku ravnotežu i ravnotežu i transportnih modova.

“Veoma sam zadovoljna predlaganjem najvećeg investicijskog plan ikad, napravljenog od strane EU u prometnom području”, izjavila je EU povjerenica za promet Violeta Bulc. “Projekti koje smo odabrali će služiti graÄ‘anima i tvrtkama podjednako, nadogradnjom infrastrukture i uklanjanjem postojećih uskih grla. Oni će takoÄ‘er promicati održiva i inovativna rjeÅ¡enja za mobilnost.”

“To ulaganje bez presedana predstavlja značajan doprinos agendi Komisije za rast i stvaranje novih radnih mjesta”, dodala je. “Implementacija transeuropske prometne mreže može stvoriti do 10 milijuna radnih mjesta i povećati europski BDP za 1,8% do 2030.g.”

A.P.

Izvor: railwaygazette.com