ÖBB uvele novi sustav za prognozu vremena

Zima je jedna od najzahtjevnijih sezone za željezničke operatere. Snijeg, led i oluje mogu utjecati na funkcioniranje željezničkog prometa.Da bi bili spremni za teÅ¡ke vremenske uvjete, austrijske savezne željeznice ÖBB uvele su  Vremensku prognozu za  uzbunjivanje, pod nazivom infra:Wetter (infrastruktura:vrijeme). Uz ovaj sustav lokalni zaposlenici u mjestu mogu planirati svoje resurse viÅ¡e dana unaprijed. “Najvažnija stvar je jasna i izričita direktiva za zaposlenike, tako da oni znaju Å¡to učiniti kada je u sustavu prognoze vremena predviÄ‘eno 10 cm novog snijega.”, objaÅ¡njava Stefan Eisenbach, meteorolog u privatnoj meteoroloÅ¡koj službi UBIMET i Projekt menadžer za informacije ÖBB vremenskog sustava na UBIMET.Na ÖBB-u , sve meteoroloÅ¡ki ovisne operativne odluke temelje se na unutarnjem vremenskom sustavu infrastrukture.

Upozorenja o vremenu

Austrijski vremenski sustav ne uključuje samo na zahtjev vremenske prognoze za cijelu željezničku mrežu, već na zahtjev daje vremenska upozorenja i informacije  za pojedine  željezničke operatere.

Vremenske prognoze su distribuirane svakodnevno putem e-maila ili faksom do odgovornih zaposlenika. Važna vremenske upozorenja šalju se izravno i trenutačno putem SMS poruke na mobilne telefone zaposlenika.

Foto: Railway PRO

Poseban slučaj su prognoze velikih oluja i poplava. Kad su predviÄ‘eni jaki vjetrovi ili poplave, austrijski željezničari zatvaraju kritične pruge i unaprijed informiraju putnike o alternativnim rutama ili autobusnim linijama. “Na početku je odgovornim osobama bilo prilično teÅ¡ko za vjerovati vremenskoj prognozi, ali čim su vidjeli kako dobro predviÄ‘a vremenske uvjete bili su zadovoljni, spasila ih je od mnogo problema i mogućih  troÅ¡kova.” , kaže gospodin Eisenbach.

Sustav za upozorenja na požare i poplave

Za kritične željezničke pruge, UBIMET upozorava na rizik od požara pomoću stupnjeva i prati stupanj opasnosti od požara slijedećih nekoliko dana.  TakoÄ‘er sustav upozorava na na moguće  poplave. Na kritičnim mostovima, ugraÄ‘eni su posebni senzori koji alarmiraju radne skupine kada se voda približava kritičnoj razini. “Dakle, ako predstoji poplava, mi Å¡aljemo upozorenje da postoji opasnost od oÅ¡tećenja mostova i da pruga mora biti zatvorena.”, objaÅ¡njava Stefan Eisenbach. “U ovom trenutku, mi smo takoÄ‘er uključeni u istraživačke projekte o kliziÅ¡tima, Å¡to je takoÄ‘er važna tema za mnoge infrastrukturne operatere”.

O UBIMET-u

UBIMET je međunarodna vremenska organizacija, sa sjedištem u Beču i podružnicama sve do Australije. UBIMET je u 50%-tnom vlasništvu RedBull-a, ostalih 50% je u vlasništvu privatnih zaklada. Za infrastrukturne operatere, poput željeznica, UBIMET je razvio posebne vremenske modele, uključujući i one za cijelu željezničku mrežu, u vrlo visokoj rezoluciji.
“NaÅ¡a prednost je kvaliteta. Mi želimo učiniti dostupnima najbolje moguće vremenske prognoze.”, objaÅ¡njava dr. Michael Fassnauer.

M. S.

Izvor: Railway PRO