Svečanost povodom završetka remonta dionice Vinkovci – Tovarnik

U četvrtak 19. siječnja 2012. s početkom u 15.00 sati na željezničkom kolodvoru u Vinkovcima održat će se svečanost u povodu zavrÅ¡etka radova na obnovi dionice željezničke pruge Vinkovci – Tovarnik državna granica duge33,5 km. Nažalost, kvalitetnu infrastrukturu niti blizu ne prati količina prometa.

Portal HŽ Holdinga d.o.o. (www.hznet.hr) izvijestio je o završetku radova obnove na dionici pruge Vinkovci – Tovarnik – državna granica. Danas to područje prati izrazito mala količina prometa. Nadamo se da će se u budućnosti ova pruga koristiti kao tranzitni, ali i kao lokalni pravac. Svakako je potreban veći broj lokalnih putničkih vlakova koji će stanovnike ovog dijela Srijema povezati s Vinkovcima, a valja krenuti i u usklađivanje vlakova s autobusnim linijama (prijevozno-tarifna unija). Budući da su u svim kolodvorima i stajalištima izgrađeni novi peroni, zadovoljeni su visoki sigurnosni kriteriji za prijevoz putnika i to valja iskoristiti.

Novoobnovljena pruga prilika je i za ponovnu uspostavu tzv. malograničkog putničkog prijevoza. Naime, u postojećem voznom redu, osim nekoliko brzih međunarodnih vlakova, nema niti jednog lokalnog putničkog vlaka koji povezuje stajališta između Vinkovaca i Tovarnika sa kolodvorom Šid ili nekom drugom lokalnom destinacijom u susjednoj Srbiji.

U nastavku donosimo dio priopćenja s www.hznet.hr.

„Dionica željezničke pruge Vinkovci – Tovarnik – državna granica dio je nekadaÅ¡njeg X. paneuropskog prometnog koridora, danas mreže TEN-T, koji i za Hrvatsku i za Europsku uniju ima veliku važnost. Njezina obnova počela je 2008. i stajala je 59,5 milijuna eura, a financirana je sredstvima iz državnog proračuna RH u visini od 52 posto i bespovratnim sredstvima iz pretpristupnog fonda Europske unije  ISPA u visini od 48 posto.

Foto: Branimir Butković (www.hznet.hr)

Obnova dionice Vinkovci – Tovarnik – državna granica bio je prvi projekt u Hrvatskoj koji se financirao iz pretpristupnih fondova Europske unije i prvi kojim su se iz EU-ovih fondova sufinancirala ulaganja u željezničku infrastrukturu. To je ujedno najveći infrastrukturni projekt financiran modelom pretpristupne pomoći i u financijskom i u fizičkom smislu.
Budući da je posrijedi dvokolosiječna pruga, obnovljeno je 67 kilometara kolosijeka. Osovinsko opterećenje dopušteno na njima sada iznosi 22,5 tona po osovini i 8,0 tona po metru duljine, a od polovice 2012. (nakon što se obave sve provjere) vlakovi će po njima moći voziti brzinom do 160 km/h.
U sklopu obnove dionice Vinkovci – Tovarnik – državna granica izvedeni su radovi u kolodvorima i stajaliÅ¡tima, na kolosijecima i željezničko-cestovnim prijelazima te je ugraÄ‘en novi sustav prometne signalizacije i upravljanja prometom. Osuvremenjeno je sedam postojećih stajaliÅ¡ta (Mirkovci, Sremske Laze, Slakovci, Orolik, Vinkovački Banovci, Å idski Banovci i Ilača). Rekonstruirana su dva kolodvora (Jankovci i Đeletovci), a u sklopu njihove rekonstrukcije sagraÄ‘ena su i dva nova stajaliÅ¡ta.
Projekt obnove pružne dionice Vinkovci – Tovarnik – državna granica može se nazvati pokusnim projektom kojim je HŽ Infrastruktura d.o.o., stekla prvo iskustvo u iskoriÅ¡tavanju sredstava iz fondova Europske unije. Osim toga sve državne institucije uključene u taj projekt pokazale su zrelost i spremnost za provedbu budućih infrastrukturnih projekata koji će se multiplicirati nakon Å¡to Hrvatska uÄ‘e u Europsku uniju.“

Ante Klečina

Izvor: www.hznet.hr