Regija Murau – europski model uspješnog ruralnog javnog prijevoza

Buduća energetska model regija Murau i park biosfere Lungau u Austriji postati će europska model-regija za održivu mobilnost u ruralnim područjima. Kroz međuregionalni projekt LEADER svako će selo biti dostupno svakog sata (ili češće) sa sustavima javnog prijevoza ili alternativnog javnog prijevoza (mini-bus na poziv, taksi na poziv). Ovo će biti značajan doprinos oživljavanju regije i zaustavljanju iseljavanja stanovništva. Okosnica javno-prijevoznog sustava biti će uskotračna željeznica – Murtalbahn.

Projekt LEADER – dostupnost svaki sat

Glavni cilj projekta LEADER je, dakle, garantirati dostupnost radnih mjesta u rijetko naseljenim prostorima. Uspostaviti će se mreža inovnativnog i održivog javno-prijevoznog sustava čija će kralježnica biti Murtalbahn željeznica. Već postojeća željeznička infrastruktura biti će odičan temelj projekta. Nositelji projekta su Regionalni savez Lungau i udruga Holzwelt (Svijet drveta) Murau uz pomoć prometnih planera iz tvrtke VerkehrPlus iz Graza.

Uz željeznicu kao temelj cilj je razviti i još kvalitetnije usluge autobusnog prijevoza koji će putnika razvoziti od željeznice po okolnim mjestima. Uz to se planiraju uvesti i „car-sharing“ usluge, prijevoz bicikala javnim prijevozom i sl. Dakle, planira se puna integracija usluga javnog prijevoza te će sve navedene usluge biti moguće koristiti s jedinstvenim kartama u obliku „pametnih“ čip kartica. Plan je da se postojeći broj polazaka vlakova poveća, dakle, oni bi polazili svaki sat sve dane u tjednu. Povećao bi se i broj polazaka autobusa i mini-buseva integriranih sa željeznicom.

Energija koja se planira koristiti za prijevoz će uglavnom biti električna energija dobivena većinom iz lokalnog hidro-energetskog potencijala. To znači da se željeznica Murtalbahn planira elektrificirati i dodatno modernizirati kako bi omogućila kraća vremena putovanja.

Javni prijevoz mora postati mnogo bolja alternativa individualnom prijevozu automobilima zbog svojih ekoloških, energetskih, sigurnosnih i ostalih prednosti. Planirati kvalitetne javno-prijevozne sustave u ruralnim regijama do sada je uvijek bio velik izazov za prijevoznike, gospodarstva i političke strukture. Projekt LEADER na dobrom je putu da stvori dobre uzore i dobre modele koje će tada biti moguće primjenjivati širom Europe.

O željeznici Murtalbahn i regiji gdje prolazi

Željeznica Murtalbahn jest jednokolosiječna uskotračna dizelska željeznica širine kolosijeka 760 mm. Započinje u mjestu Unzmarkt u regiji Murtal u Štajerskoj. U mjestu postoji kolodvor zajednički kolodvor normalne i uskotračne željeznice. Željeznica normalnog kolosijeka koja prolazi kroz Uznmarkt jest magistralna željeznica Beč – Bruck an der Mür – Klagenfurt.

Uskotračna željeznica od Unzmarkta nastavlja uz gornji tok rijeke Mure prema mjestima Murau, Tamsweg i Mauterndorf, te je ukupno duga 76,1 km. Redoviti putnički prijevoz organiziran je dizelskim motornim vlakovima do mjesta Tamsweg (na cca 64 kilomtra pruge) i taktnim voznim redom s polascima svakih dva sata. Na istoj liniji svaki drugi sat prometuje i autobus tako da je javni prijevoz u stvari dostupan svakog sata. U mjestu Murau nalazi se intermodalni terminal vlak-autobus te se s tog terminala može koristiti još nekoliko autobusnih linija prema okolnim mjestima. Vozni redovi međusobno su usklađeni i omogućuju laka i brza presjedanja.

Prijevoznik koji rukovodi i autobusnim i željezničkim prijevozom jest tvrtka Steiermärkische Landesbahnen (SLB) koji je u većinskom vlasništvu pokrajine Štajerske.

Regije Murau i Tamsweg imaju zajedno oko 50.000 stanovnika. U gospodarstvenim aktivnostima prevladavaju male drvoprerađivačke tvrtke, te brojne turističke aktivnosti.

Tekst i foto: Ante Klečina

Poveznice:

Murtalbahn, Tamsweg, Murau