Oproštaj od poljskih motornih vlakova serije SA110

U subotu, 14. 4. 2012. na sjeveru Poljske organizirana je oproštajna vožnja dizelskih motornih vlakova serije SA110. Zahvaljujući trudu i ljubaznosti gospodina Tilena Šetine iz Slovenije donosimo kratku reportažu i lijepe fotografije odlično ograniziranog događaja za ljubitelje željeznice i ostale turiste, ljubitelje putovanja.

U subotu, 14. 4. 2012. na sjeveru Poljske organizirana je oproštajna vožnja dizelskih motornih vlakova serije SA110, nekadašnjih njemačkih DB 624/924 (pogonska jedinica/prikolica) koji su bili građeni od 1964. do 1968. godine. Na osnovi ovih vlakova dvije su godine kasnije izgrađeni legendarni „Zeleni vlakovi“. Izgrađeno je 10 jedinica koji su prije vozili na Jugoslavenskim i danas još na Slovenskim željeznicama,a označeni su kao serija 711.

U Njemačkoj su motorni vlakovi 624/924 u redovitom prometu vozili do prosinca 2005. godine. Iste godine su poljske željeznice su od svih otpisanih garnitura kupile njih sedam. Vlakovi su dodijeljeni regionalnom prijevozu Szczecin, ložionici Kołobrzeg, te su dobili nove oznake serije SA110/SA112 (pogonska jedinica/prikolica). Nova akvizicija, stara oko 40 godina, nije se dugo održala. Već 2010. su ove vlakove počeli zamijenjivati s potpuno novim motornim vlakovima, tako da su SA110 nakon izmjene voznog reda te godine maknuli iz redovitih turnusa te su vlakovi ostali u rezervi ne bi li eventualno zamijenili nova vozila u slučaju kvara. Tada je prekinuto i redovito održavanje tih vlakova.

Do danas je tako u voznom stanju ostao tek jedan motorni vlak, kojemu su neupitno izbrojani dani, jer mu revizija istječe ovaj mjesec (travanj). Budući da, prema nepotpunim saznanjima,  niti u Njemačkoj više nema očuvanih primjeraka, jedno je od poljskih društava ljubitelja željeznice, Grodziska kolej drezynowa, uzelo stvar u svoje ruke te su 14. 4. 2012. organizirali događaj „Pożegnanie SA110“ (Oproštaj SA110). Poljski ljubitelji željeznice su očito jako zavoljeli bivšeg njemačkog „motornjaka“ vjerojatno zbog dopadljivog dizajna.

Motorni vlak u sastavu SA110-13 i SA110-14 je ispunjen uglavnom Poljacima, nešto Nijemaca i jednim Slovencem (autorom teksta) sve njih poveo na svoju zadnju vožnju. Bilo je to 14-satno putovanje na relaciji Kołobrzeg-Runowo Pomorskie-Szczecinek i još tri okrajka te pruge na kojima se više ne obavlja putnički prijevoz. Organizacija događaja bila je stvarno vrhunska, sa zaustavljanjima na otvorenoj pruzi zbog fotografiranja na brižno za tu svrhu osmišljenim lokacijama, tako da su pored užitaka u vožnji brojni fotoentuzijasti imali izvrsne prilike za fotografiranje.

Tilen Å etina

Fotogalerija