Modernizacija željezničko-cestovnih prijelaza

U sklopu Nacionalnog programa osiguravanja željezničko-cestovnih prijelaza HŽ Infrastruktura je krenula s moderniziranjem i dodatnim osiguravanjem željezničko-cestovnih prijelaza. Time se želi dodatno povećati razina sigurnosti svih sudionika u prometu na križanjima željezničkih pruga i cesta.

Ove godine će se najmodernijim uređajima sa svjetlosno-zvučnom signalizacijom i polubranicima osigurati 20 željezničko-cestovnih prijelaza. Prioritet u modernizaciji i dodatnom osiguranju željezničko-cestovnih prijelaza za ovu je godinu devet prijelaza na području Slavonije (željezničko-cestovni prijelaz „Čistine“, „Privlaka“, „Stražara“, „Cvjetna“, „Čepin“, Lipovac-Koritna“, „Antunovac 3“, „Andrijaševci 1“ i „Andrijaševci 2“). Na svim navedenim prijelazima HŽ Infrastruktura predviđa osiguranje automatskim uređajem sa svjetlosno-zvučnom signalizacijom te ugradnjom polubranika.

Radovi na željezničko-cestovnim prijelazima „Andrijaševci 1“ i „Andrijaševci 2“, koji se nalaze na križanju županijske ceste i željezničke pruge Vinkovci – Županja, započeli su početkom travnja, dok je planirani završetak predviđen za kraj lipnja. Trenutno se izvode radovi na izgradnji popratnih kućica za automatsko osiguranje prijelaza, radovi na cestovnim signalima i na postavljačima polubranika te zemljani radovi za polaganje potrebnih kabela.

Troškovi modernizacije i navedenih dodatnih osiguranja željezničko-cestovnih prijelaza iznose oko 1,2 milijuna kuna po prijelazu. Na preostalim željezničko-cestovnim prijelazima u Slavoniji te na drugim dijelovima dionica hrvatskih pruga pripremljen je početak radova, a na većini prijelaza radovi su i započeli. Završetak radova na modernizaciji ostalih željezničko-cestovnih prijelaza planiran je do rujna.

Ipak, rezultati analiza nesreća na željezničko-cestovnim prijelazima HŽ Infrastrukture upućuju na zaključak kako modernizacija osiguranja ne implicira i nužno smanjenje broja nesreća. Odnosno, povećanje tehničke razine osiguranja, nažalost, ne rezultira i proporcionalnim smanjenjem broja nesreća. Broj nesreća na željezničko-cestovnim prijelazima osiguranima signalno-sigurnosnim uređajima približno je jednak broju nesreća na prijelazima osiguranima Andrijinim križem i znakom STOP. Također, podaci pokazuju da je u većini slučajeva (oko 95 %) uzrok nesreće nesmotrenost vozača cestovnih vozila, biciklista i pješaka koji neoprezno prelaze preko pruge i ne poštuju signalizaciju i prometna pravila.

A.P.