Dogovoreno financiranje brze pruge Lyon – Torino

Ministar prometa Republike Francuske Thierry Mariani susreo se s talijanskim ministrom transporta i infrastrukture Mariom Ciacciaom 30. siječnja 2012. godine u Rimu te su oni potpisali dodatni sporazum koji govori o konačnoj trasi, fazama izgradnje i financiranju gradnju nove pruge velikih brzina Lyon – Torino.

U nadi da će Europska unija pružiti sufinanciranje u maksimalnom iznosu od 40% za prvu fazu projekta, preostali iznos od 8,5 milijardi Eura Italija i Francuska financirati će u omjeru od 57,9 prema 42,1 posto. Prva faza sastoji se od gradnje baznog tunela kroz Alpe između Saint-Jean-de Maurienne u Francuskoj i mjesta Susa u Italiji.

„Pruga velikih brzina Lyon – Torino je projekt koji predstavlja cijelu Europu, ne samo Italiju i Francusku“, rekao je Ciaccia. „To je, u stvari, temeljna komponenta mediteranskog koridora u kojeg Italija ulaže značajna sredstva.“

Francuski ministar govorio je o tome kako završni dijelovi ugovora koji su dogovoreni u Rimu odražavaju nastojanja Italije koje je ova poduzela u zadnje a vrijeme a s ciljem da se smanje negativni učinci na prirodni i urbani okoliš. Same trase prilaza baznom tunelu sada su trenutno predmet javnog razmatranja u Francuskoj.

Gradnju nove pruge Lyon – Torino preuzeti će novo javno tijelo sa središtem u Chamberyu u Francuskoj, a naslijediti će u tom poslu tvrtku Lyon – Turin Ferroviaire. Nova tvrtka je zajednički posao (joint venture) u omjeru 50:50 kojeg su pokrenule tvrtke RFF i RFI. Radi se o tvrtkama koje upravljaju infrastrukturom u Francuskoj, odnosno Italiji.  Poslovi oko pripreme gradnje nove pruge započeli su službeno u siječnju 2001. godine.

A. K.

Izvor: Railway Gazette