Osnovna prednost željeznice u gradsko-prigradskom prijevozu je u brzini: prosjeÄna brzina prigradskog vlaka je 45 km/h, autobusa 20 km/h, a tramvaja 17 km/h. Na to se nadovezuju i druge prednosti kao Å¡to su 30 puta manja emisija Å¡tetnih tvari nego u cestovnom prometu, manja potroÅ¡nja energije, manje oneÄišćenja zraka i manja buka, veća sigurnost prometa, rasterećenje gradskih i prigradskih prometnica i parkiraliÅ¡ta, bolja mogućnost prijevoza osoba smanjene pokretljivosti, mogućnost prijevoza …
U organizaciji Saveza za željeznicu i Grada Ludbrega 1. rujna održava se Poslovni forum na kojem će se razgovarati o održivom prometu, razvoju i poduzetništvu ludbreške regije.
U Dvorcu Batthyany u Ludbregu 1. rujna od 13.00 do 15.00 sati održat će se Poslovni forum na temu „Zelena teretna logistika, suvremeni javni prijevoz i nove poslovne prilike za gospodarski i demografski razvoj ludbreÅ¡ke regije“. Ovaj Poslovni forum samo je jedan od dogaÄ‘aja …
„Ugovori o javnoj usluzi u javnom prijevozu putnika u hrvatskim županijama“ bila je tema panel rasprave održane danas u Županijskoj palaÄi u Varaždinu u organizaciji Saveza za željeznicu u suradnji s Varaždinskom županijom.
Varaždinska županija bila je i zlatni sponzor ovog skupa, a bronÄani sponzori bili su Altpro d.o.o. iz Zagreba te Rail Cargo Carrier-Croatia d.o.o., Älan ÖBB-a. Skup je medijski pokrivao portal privredni.hr.
O tome kako osigurati kvalitetnu javnu uslugu u …
ZaÅ¡to je stanje u javnom prijevozu takvo kakvo je? Kako ga poboljÅ¡ati? Å to je s ugovorima o javnim uslugama u sjevernim županijama te ostalim dijelovima Hrvatske? Jesu li ugovori rjeÅ¡enje za spas lokalnog i gradsko-prigradskog javnoga prijevoza? Jesu li županije spremne za ugovore o javnoj usluzi? A prijevoznici…? To su pitanja na koja tražimo odgovore na panel raspravi koja se održava u Varaždinu u Äetvrtak 30. lipnja 2022.
Savez za željeznicu …
