Srbija kupila 21 novi električni motorni vlak tipa FLIRT

Danas, 4. ožujka 2013. godine, Železnice Srbije potpisale su ugovor o kupovini i isporuci 21 garniture novih električnih motornih vlakova tipa FLIRT sa švicarskom tvrtkom Stadler Rail za prometovanje u prigradskom prometu grada Beograda. Ugovor je potpisan u sjedištu Železnica Srbije u Beogradu, a potpisnici su bili direktor ŽS, Dragoljub Simonović i izvršni predsjednik marketinga i prodaje pri Stadler Railu, Peter Jenelten.

Narudžba novih vlakova financirana je o strane Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Isporuka prvog vlaka zakazana je u jesen 2014., drugog vlaka 10 tjedana kasnije, a svaki slijedeći vlak isporučivati će se u dvotjednim intervalima, odnosno, isporuka će biti dovršena do kraja ljeta 2015. godine.

Foto: Stadler Rail

Svaki će vlak biti u potpunosti klimatiziran, s ukupno 234 sjedalice što uključuje i 12 sjedalica u prvom razredu, te 14 pomoćnih, preklopnih sjedalica. U specifikaciji koju su izdale Železnice Srbije sa svake strane vlaka biti će četiri vrata, postojati će višefunkcionalni prostor za invalidska kolica, stalci za bicikle, lako pristupačni WC prilagođen za invalide, te sustavi za uzbunjivanje koji omogućuju interfonsku vezu putnika sa strojovođom.

Svaka garnitura biti će četverodijelna (četiri povezana kola). Vlakovi će se napajati energijom iz izmjeničnog kontaktnog voda napona 25 kV, frekvencije 50 Hz, moći će postići maksimalnu brzinu od 160 km/h, te će ubrzavati mnogo brže od postojećih vlakova u sastavu Železnica Srbije. Vlakovi tipa FLIRT imaju lagane aluminijske karoserije, a očekuje se i znatno manja potrošnja energije, te znatno manji troškovi održavanja u usporedbi s postojećim voznim parkom.

U Stadleru su potvrdili kako će ovi električni motorni vlakovi isprva biti opremljeni sigurnosnom opremom Indusi, no vlak će sadržavati sve pretpostavke za moguću buduću instalaciju sigurnosnih sustava za ETCS (European Train Control System) razine 2.

Vlakovi FLIRT spadaju u red najsuvremenijih motornih vlakova za regionalni i prigradski promet u svijetu danas. Stadler Rail do sada bilježi veliki poslovni uspjeh u prodaju inačica ovog vlaka. Ukupno ih je do sada u 10 godina prodano gotovo 800 komada.

Ante Klečina

Izvori: Railway Gazette, Stadler Rail