Intermodalni prijevoz kao novi brend hrvatskog gospodarstva

Business.hr donosi zanimljiv članak u kojem novinar daje kratku analizu trenutnog stanja u intermodalnom prijevozu u Hrvatskoj. Intermodalni prijevoz velika je poslovna prilika za Hrvatsku s obzirom na njen geografski i geostrateški položaj, no valja ga razvijati, a u to je do sada uloženo vrlo malo. Naročito je malo uloženo u razvoj željezničke infrastrukture i usluga a željeznica bi trebala biti ključan prijevoznik na kopnu u intermodalnim lancima.

Intermodalni prijevoz je takav model prijevoza u kojem sudjeluju dva ili više vida prometa (željeznički, cestovni, pomorski, riječni, zračni). Intermodalnost povećava prijevozne mogućnosti i pojeftinjuje prijevoz robe. U Hrvatskoj takav prijevoz čini manje od 15% ukupnih prijevoza dok se u razvijenim europskim zemljama taj iznos kreće od 20 do 25%.

Foto: Ante Klečina

Udjel željezničkog prijevoza od 1985. do danas pao je oko tri puta (s 39 na 13 %) dok je cestovni stalno u porastu (od 1985. s 27 mil. tona na 59 mil. tona 2005.). Ovo pridonosi velikoj neusklađenosti u prijevozu u Hrvatskoj što rezultira enormno velikim troškovima.

Jedan od razloga tome jest i neravnomjerno ulaganje u željeznički promet. Od 1999. godine u razvoj prometa trebalo se ulagati sredstava u iznosu oko 5 % bruto domaćeg proizvoda. 40% tog iznosa valjalo je ulagati u cestovni prijevoz, 25 % u željeznički. Za gradnju i razvoj cesta potrošilo se oko 85% planiranih sredstava za željeznicu samo 10%.

Cijelu analizu i iznesene potencijale možete pročitati u članku Business.hr kojeg možete preuzeti OVDJE.

Ante Klečina

Izvor: Business.hr, HŽ Holding