Stadler prebacuje fokus s istoka na zapad

Švicarski proizvođač željezničkih vozila Stadler Rail je najavio da planira prebaciti fokus svog rasta s tržišta Bliskog istoka prema Velikoj Britaniji i SAD-u.

Iz Stadlera izjavljuju kako je odluka Å vicarske nacionalne banke da odvoji franak od eura u siječnju donio nagli porast od 20% u cijeni proizvoda, koji “negativno utječu” na tvrtku. U meÄ‘uvremenu, planiranje Å¡irenja na tržiÅ¡tu Zajednice Neovisnih Država je zaustavljeno slabijim rubljem i sankcijama Rusiji. Stadler je takoÄ‘er “pao i ispod očekivanja” na arapskom tržiÅ¡tu.

Rekordne narudžbe u iznosu od 2,9 milijardi u 2014. godini omogućili su tvrtki nadoknaditi veliki pad u narudžbi u 2011.-12. i osigurali rad u svojim tvornicama u bliskoj budućnosti. Međutim šok u cijeni uzrokovan frankom ih je, prema njihovim riječima, primorao smanjiti troškove i povećati radno vrijeme na 45 sati na tjedan. Nabava je prebačena iz franaka na eure, a ulaganja u inovacije.

Stadler “ostvaruje velike napore kako bi održao svoje aktivnosti unutar Å vicarske”, te bi se prijenos pojedinih ugovora iz zemalja velikih troÅ¡kova u one sa malim troÅ¡kovima” ostvario samo kao posljednji izbor.

Stadler je potvrdio da je ruski aerodromski shuttle operator Aeroexpress zatražio prilagodbu uvjeta plaćanja ili smanjenja broja 25 elektromotornih vlakova na kat koje je naručio, te su u tijeku pregovori s bankama koje financiraju projekt i Švicarskog osiguranja izvoznog rizika.

Raspravljajući o potencijalnom industrijskom spajanju kineskih grupacija CSR i CNR, iz Stadlera su izjavili kako su “po svemu sudeći, razgovori u tijeku” izmeÄ‘u Alstoma, Bombardiera i Siemensa. Talgo i Newag su zadržali inicijalnu javnu ponudu, a Vossloh želi razgranati posao voznog parka. Iz Stadlera pak govore kako “trenutno vrednuju strateÅ¡ku važnost tih potencijalnih kandidata za kupnju.”

A.P.

Izvor: railwaygazette.com