Siemensu 6 milijardi Eura za ICx

Njemačke željeznice (DB) su sa Siemensom potpisale više milijardi Eura vrijedan ugovor o isporuci do čak 300 novih garnitura vlakova velikih brzina zajedničkog naziva ICx. Ugovor je potpisan 9. svibnja 2011. na svečanosti u Podtsdamu pokraj Berlina u Siemensovom centru za obuku. Čelnici DB-a i Siemensa Grübe i Löscher potpisali su ovaj ugovor a događaju je nazočio i njemački federalni ministar prometa Peter Ramsauer.

Ugovor od čak 8.000 stranica predviđa čvrstu narudžbu 130 ICx garnitura novih vlakova, a opcija je naručivanje još dodatnih 90 garnitura. Vrijednost ugovora za svih 220 vlakova iznosi 6 milijardi Eura s time da DB ima mogućnost da naruči još dodatnih 80 garnitura kroz cijelo vrijeme trajanja ugovora, odnosno najkasnije do 2030. godine. Najvredniji je to ugovor u povijesti kako DB-a tako i Siemensa.

Foto: Siemens mobility

U DB kažu kako će projekt ICx stvoriti novu okosnicu putničke flote za daljinska putovanja u budućnosti uz veliki stupanj fleksibilnosti unatoč visokom stupnju tehničke standardizacije. Vlakovi će biti građeni tako da će garniture u stvari biti mješavina vučnih kola i „prikolica“ koje mogu prometovati u različitim kombinacijama kako bi zadovoljili pojedine specifikacije i uvjete. Do sada je već izražena potreba za čak 24 različite konfiguracije.

Prvotna narudžba pokriti će dvije glavne varijante garnitura vlakova. Prva varijanta biti će sedmodijelne garniture s troje vučnih jedinica (kola) s ukupno 499 mjesta za sjedenje i maksimalnom brzinom od 230 km/h. Ove će garniture činiti glavninu DB IC vlakova te će zamijeniti sadašnje vlakove vučene lokomotivama.

Foto: Siemens mobility

Druga varijanta biti će deseterodijelni vlak s pet vučnih jedinica (kola) i ukupno 724 mjesta za sjedenje. Ovi će vlakovi imati maksimalnu brzinu od 250 km/h te će zamijeniti sadašnje ICE 1 i ICE 2 garniture koje danas prometuju do iste maksimalne brzine. Garniture ICE 3 i dalje će se koristiti i to prvenstveno na linijama gdje su brzine veće od 250 km/h.

Obje garniture imati će vagon restoran, obiteljski odjeljak za djecu te mjesta za do 8 bicikala. Nove garniture biti će oko 20 tona lakše od postojećih ICE 1 i 2 garnitura što bi trebalo donijeti oko 30 % uštede u pogonskoj energiji po svakom prevezenom putniku.

Proizvodnja novih vlakova započeti će 2013. godine s time da će se dvije garniture isporučiti prije serijske proizvodnje. One će proći opsežna testiranja koja će trajati ukupno 14 mjeseci.

U međuvremenu Siemens je s Bombardierom sklopio ugovor kojim će oni također sudjelovati u ICx projektu. Ukupna vrijednost ovog podugovora za svih 220 vlakova iznosi čak 2,1 milijardu Eura. Tim će ugovorom Bombardier između ostalog raditi na aerodinamičnoj optimizaciji vlakova. Isporučiti će i oplatu vlakova koja će se proizvoditi u Görlitzu, vučna oprema graditi će se u Hennigsdorfu, a postolja će biti proizvedena u Bombardierovoj tvornici u Siegenu.

Ante Klečina

Izvori: Railway gazette, Siemens mobility, DB

Službena stranica Simenes ICx