Potpisani ugovori o zamjeni SS uređaja na Zagreb Glavnom

U Plavom salonu Zagrebačkog Glavnog kolodvora 16. studenog su potpisana prva dva od ukupno triju ugovora u sklopu projekta „Zamjene signalno – sigurnosnih ureÄ‘aja“ na samom Glavnom kolodvoru. Jedan je to od ukupno triju projekata iz Operativnog programa za promet u razdoblju od 2007. do 2012.

Prije potpisivanja ugovora o projektu su govorili Branimir Jerneić, predsjednik Uprave HŽ-Infrastrukture d.o.o., kao i predstavnici izvođača radova. Potpisivanju su bili nazočni Božidar Kalmeta, ministar mora, prometa i infrastrukture RH, Paul Vandoren, šef Delagacije Europske unije u Hrvatskoj, predstavnici Grada Zagreba i Županije zagrebačke, kao i veleposlanici Austrije i Španjolske, tj zemalja iz kojih dolaze izvođači radova, te drugi visoki dužnosnici.

Danas su potpisani:

• ugovor o izvedbi radova (Zagreb Main Railway Station Signalling and Intehocking Works, EuropeAid/128431/DAA/KS/HR) koji se potpisuje s konzorcijem Å¡to ga čine austrijska tvrtka Siemens AG Osterreich i zagrebačka tvrtka Elektrokem d.o.o.;
• ugovor o nadzoru nad radovima [Zagreb Main Railway Station Signalling and Intehocking Works Supervision, Europe Aid/128429/D/SER/HR) koji se potpisuje sa Å¡panjolskom tvrtkom Tecnica y proyests SA (TYPSA).

Ukupna vrijednost ugovora je 12,6 milijuna eura od čega je 85 posto nepovratnih sredstava EU a 15 posto sredstava iz proračuna RH.

Signalno-sigurnosni uređaji na Zagreb Glavnom kolodvoru izrađeni su između 1936. i 1940. godine, tehnički su i tehnološki zastarjeli, nepouzdani su, a potrebna razina prometne sigurnosti postiže se smanjenjem brzine prolaska vlakova na 30 km/h. Tako niska brzina usporava operativne procese, znatno smanjuje kapacitet, a starost uređaja i nedostupnost dijelova prouzrokuje velike troškove u redovitom održavanju.

Foto: A. Klečina

Zbog toga je izrađen glavni plan zamjene postojećeg sustava signalno-sigurnosnih uređaja na Zagreb Glavnom kolodvoru novim, elektroničkim uređajima. Sustav SS-uređaja na Zagreb Glavnom kolodvoru obuhvaća:

1. Signalno-sigurnosni uređaj:

pružna oprema (svjetlosni signali, oprema koja kontrolira zaposjednutost kolosijeka, križanja i skretnica, sprave za postavljanje skretnica elektronički signalno-sigurnosni uređaj dizelski agregat za rezervno napajanje električnom energijom;

sučelja između novoga sustava zaključavanja i postojećih postavno- zabravnih sustava u susjednim željezničkim kolodvorima.

2. Zamjenu telekomunikacijske opreme:

novi digitalni telekomunikacijski sustav;

rekonstrukcija i nadogradnja postojeće kabelske kanalizacije;

telefonski ormarići;

zamjena lokalnih kabela.

3. Rekonstrukcija kolodvorskih kolosijeka:

zamjena dviju križnih skretnica dvostrukim križnim skretnicama;

instaliranje novih kolosiječnih veza s dvjema novim skretnicama.

4. Obnovu zgrade postavnice:

adaptacija prvoga kata zgrade postavnice za smještaj unutarnjeg dijela;

postavno-zabravnog sustava;

uređenje prostorije za dizelski agregat.

Kroz međunarodne natječaje provedene u prvoj polovici 2010. godine dodijeljeni su ugovorio izvedbi radova na ugradnji novog sustava signalno-sigurnosnih uređaja konzorciju tvrtki Siemens AG Osterreich i Elektrokem d.o.o. te ugovor o nadzoru nad radovima španjolskoj tvrtki Tecnica y Provectos S.A. (TYPSA).

Radovi se počinju izvoditi u prvoj polovici 2011. i prema planu bit će završeni krajem 2012. Nakon toga će moderni signalno-sigurnosni sustav na zagrebačkom Glavnom kolodvoru biti pouzdaniji i sigurniji nego do sada. Kao i za sve projekte unutar Prioritetne osi 1, i ovom projektu je jedan od primarnih ciljeva poboljšanje željezničke infrastrukture i usklađivanje s EU-ovim normama.

A. K.

Izvori: HŽ-Infrastruktura, vlakovi.com