Koliko su ljubazne njemačke željeznice?

Njemački Allianz pro Schiene (APS) zajedno s velikim njemačkim željezničkim prijevoznicima predvodi kampanju čiji je cilj pronaći najljubaznijeg njemačkog željezničara. Žiri će u travnju 2011. izabrati najboljeg a glavno mjerilo biti će priče i iskustava putnika koji se pozivaju da pošalju svoje priče o dobrom željezničkom osoblju.

Dirk Flege, direktor APS-a (njemački Savez za željeznicu) izjavio je kako želi pomoći velikim prijevoznicima da se promoviraju dobre priče i pozitivna iskustva putovanja željeznicom. Nažalost, previše je onih loših i ovaj natječaj ih želi nadjačati. Ključ uspjeha putničkih prijevoznika upravo su njihovi zaposlenici, pa je i čitav projekt fokusiran upravo na njih.

Berlin Hbf (foto: A. Klečina)

U natječaju sudjeluju najveći prijevoznici – Veolia, Keolis i Deutsche Bahn. Oni su oduševljeno pozdravili ideju i pozvali sve svoje izvršne zaposlenike da prema korisnicima budu ljubazni, susretljivi i što više od pomoći. Svi zajedno pozvali su putnike na njemačkim vlakovima da im do kraja godine šalju svoje priče s pozitivnim iskustvima na putovanju. Sve one priče gdje su im željezničari pomogli, savjetovali ih, dobro uputili, itd.

Rüdiger Grube, predsjednik Deutsche Bahna je izjavio: „Osjećam najveće poštovanje prema marljivom osoblju koje se na vlakovima brine za putnike. Oni rade izvrstan posao u često vrlo teškim okolnostima i imidž DB-a najviše ovisi upravo o njima. Njihovo zalaganje iznimno je veliko i zato pozdravljamo akciju koju je pokrenuo APS.“

Mannheim Hbf  (foto: A. Klečina)

Direktor Keolisa Hans Leister također je rekao da osoblje na vlaku često prolazi vrlo neugodna iskustva. Često se događaju incidenti u vrlo naseljenim područjima da su putnici agresivni i fizički nasrtljivi. Zbog toga cijeni rad svog osoblja, te poziva da on bude priznat i zaštićen.

Razne pritužbe donose često lošu sliku željeznica u javnosti, no u stvarnosti su putnici vrlo zadovoljni radom željezničkog osoblja i smatraju ih vrlo srdačnim i punim informacijama naročito u situacijama kada vlakovi kasne, provode se radovi na pruzi i sl.

Direktor Veolia poduzeća za Njemačku Axel Sondermann govorio je o tome kako je njegova tvrtka od samog početka fokusirana na zapošljavanje ljudi koji su suosjećajni i iskreno okrenuti korisnicima.

Sve njemačke željeznice dnevno prevezu oko 6,3 milijuna regionalnih putnika i njih 300.000 u InterCity vlakovima. Deutsche Bahn, tvrtka u državnom vlasništvu ima tržišni udio oko 80 posto. Ostalih 20 posto drže manje tvrtke: Arriva, Benex, Hessische Landesbahn, Keolis, Veolia i drugi.

Deutsche Bahn zapošljava oko 12.000 željezničara na vlakovima te još oko 3.000 uslužnog osoblja na samim kolodvorima. Također zapošljava i oko 14.000 strojovođa na regionalnim vlakovima. Ostale kompanije zapošljavaju zajedno oko 6.000 strojovođa i ostalog osoblja na vlakovima.

Prema podacima Transnet sindikata broj osoblja na vlakovima u konkurentskim tvrtkama DB-u se od 2000. godine gotovo udvostručio dok se broj DB-ovih zaposlenika tek neznatno povećao. Predvodnik trenda povećanja je njemačka pokrajina Donja Saska koja želi broj regionalnih vlakova još povećati za 20-40 posto.

A. K.

Izvor: Allianz pro Schiene