ŽeljezniÄki promet je viÅ¡estruko manje Å¡tetan za okoliÅ¡ i druÅ¡tvo u cjelini.
1 Euro investiran u javni prijevoz (pa tako i željeznicu) donosi druÅ¡tvu povrat investicije od  4 Eura . (APTA 2016 – www.apta.com)
Investiranje 1 milijarde dolara u javni prijevoz (pa tako i u željeznicu) donosi 50.000 novih radnih mjesta. (APTA 2016 – www.apta.com)
Željeznica…
- višestruko manje CO2
- višestruko manje energije
- višestruko manje ostalog zagađenja
- manje buke
- više zdravlja
- viÅ¡e Äistog okoliÅ¡a
- veća kvaliteta života građana
Promet u Europskoj uniji odgovoran je za gotovo trećinu ukupne emisije CO2.
Željeznica
- 3-10 puta manje CO2 od ostalih vidova (modova) prometa
- TržiÅ¡ni udio 7% putnika i 11,1% tereta – CO2 -> 1,5%
- Dodatno smanjenje od 30% u razdoblju od 1990-2020
Promet je u Europskoj uniji odgovoran za gotovo trećinu potrošnje energije.
Željeznica
ŽeljezniÄka infrastruktura zauzima 2-3 puta manje prostora od ostalih vidova prijevoza.
Željeznica - prednosti pri ostalim zagađenjima
Željeznica je uvjerljivo najsigurniji mod prijevoza
- U RH vjerojatnost da ćete smrtno stradati u vlaku je 24 puta manja nego u automobili
- U RH vjerojatnost da ćete smrtno stradati u autobusu je 10 puta manja nego u automobili.
- U NjemaÄkoj je željeznica 60 puta sigurnija od automobila
- U NjemaÄkoj su autobusi 12 puta sigurniji od automobila
Eksterni troškovi su troškovi adaptiranja na klimatske promjene, sanacije ostalih zagađenja, troškovi nesreća, buke, štetnosti po ljudsko zdravlje, itd.
Željeznica producira najmanje eksternih troškova za društvo
- Eksterni troÅ¡kovi u prometu: klimatske promjene (CO2), zagaÄ‘enje, buka, nesreće, ljudsko zdravlje…
- Ukupni godiÅ¡nji, eksterni troÅ¡kovi z EU – 510 milijardi Eura
- Cestovni prijevoz sudjeluje s – 474 milijarde Eura (93%)
- Željeznica sudjeluje s – 2%
- Eksterni troÅ¡kovi namiruju – porezni obveznici
(Izvori: INFRAS, CE Delft, Fraunhofer ISI, Å vicarska /NjemaÄka, 2010)